20CrMnTi ir karburēts tērauds, kas parasti ir zema oglekļa satura tērauds ar oglekļa saturu 0,17%-0,24%. To bieži izmanto, lai izgatavotu transmisijas pārnesumus automašīnās. Tas ir Cr Mn Ti tērauds starp vidējas rūdīšanas karburēšanas tēraudiem. Tā rūdāmība ir augsta, un tai ir īpaši augsta zemas temperatūras triecienizturība, ja tiek nodrošināta sacietēšana. 20CrMnTi tērauds virsmas karburēšanai un sacietēšanas apstrādei. Laba apstrādājamība, minimāla apstrādes deformācija un ļoti laba noguruma izturība. Galvenie lietojumi ir: tiek izmantoti vārpstām, virzuļu daļām un dažādām speciālām automašīnu un lidmašīnu daļām.
20CrMnTi karburētā tērauda raksturojums un pielietojuma joma: tas ir karburēts tērauds ar labu veiktspēju un augstu rūdāmību. Pēc karburēšanas un rūdīšanas tai ir cieta un nodilumizturīga virsma un stingrs kodols. Tam ir augsta zemas temperatūras triecienizturība un tas ir metināms. Tam ir vidējas īpašības un laba apstrādājamība pēc normalizēšanas. To izmanto svarīgu detaļu ar šķērsgriezumu ražošanai<30mm that are subject to high speed, medium or heavy load, impact and friction, such as gears, ring gears, gear shaft crossheads, etc.
Tas ir 18CrMnTi tērauda aizstājējs un tiek plaši izmantots kā karburētas daļas. Automobiļu un traktoru rūpniecībā to izmanto svarīgām karburētām daļām, kuru šķērsgriezums ir mazāks par 30 mm un kuras var izturēt lielu ātrumu, vidēju vai lielu slodzi, triecienu un berzi, piemēram, zobrati, vārpstas un gredzenveida zobrati. .Zāļu vārpsta, slīdgultņa galvenā vārpsta, šķērsgalva, spīļsajūgs, tārps utt.
