20# pieder augstas kvalitātes zemoglekļa tēraudam, aukstai ekstrūzijai, karburējošam rūdītam tēraudam. Tēraudam ir zema izturība, laba stingrība, plastiskums un metināmība. Stiepes izturība 253-500MPa, pagarinājums ir lielāks par vai vienāds ar 24%.
Nr. 20 tērauds ar 20 attiecas uz oglekļa saturu 0,2%, kas pieder pie zema oglekļa satura tērauda. Tēraudu var iedalīt zema oglekļa tēraudā, vidēja oglekļa tēraudā un tēraudā ar augstu oglekļa saturu.
Oglekļa saturs: tērauds ar zemu oglekļa saturu parasti ir mazāks par {{0}},25%; vidēja oglekļa tērauda parasti ir no 0,25 līdz 0,60%; tērauds ar augstu oglekļa saturu parasti ir lielāks par 0,60%.
Tērauds papildus oglekļa (C) elementiem un deoksidācijai un satur noteiktu daudzumu silīcija (Si) (parasti ne vairāk kā {{0}},40%), mangāna (Mn) (parasti ne vairāk kā 0,80%, augstāks var būt līdz 1,20%) leģējošie elementi, nesatur citus leģējošus elementus (izņemot atlikušos elementus).
20# tērauda plākšņu ieviešanas standarti: GB/T711-2017 standarta ieviešana.
Pielietojums: piemērots automašīnu, traktoru un vispārējas tehnikas ražošanas rūpniecībai mazāk svarīgu mazo un vidējo karburizējošo karbonitridēšanas un citu detaļu, piemēram, automobiļu rokas bremžu loku, sviras vārpstas, transmisijas ātruma dakšas, transmisijas pasīvo pārnesumu un traktoru sadales vārpstas, piekares ekvalaizera vārpstas, ekvalaizeri buksēs un ārpus tām utt.; karsti velmētā vai normalizētā stāvoklī ražošanai spēks nav liels, bet prasa augstu dažādu mehānisko daļu stingrību; smagajā, smago mašīnu ražošanas nozarē, piemēram, kalti vai presēti stieņi, āķi un gredzeni, sviras, uzmavas, armatūra utt. Turbīnu un katlu ražošanas nozarē spiedienam, kas ir mazāks vai vienāds ar 6N / kvadrātā, temperatūra ir mazāka par vai vienāda ar 450 grādiem pret koroziju, kas darbojas caurulē, atlokā, savienojuma kārbā un dažādos stiprinājumus; dzelzceļā, ritošais sastāvs, ko izmanto šķērsgalvu, virzuļu un citu lējumu ražošanā.
