Atšķirība starp DNV B un DNV D tērauda plāksnēm

DNV B ir parasts -stiprs konstrukciju tērauds, ko DNV (Det Norske Veritas) sertificējis kuģu būvē un kuģniecībā. Tā minimālā tecēšanas robeža ir 235 MPa (34 ksi) un stiepes izturība robežās no 400 līdz 520 MPa. Triecienizturība tiek pārbaudīta pie 0 grādiem. Ķīmiskais sastāvs satur oglekli, kas ir mazāks par vai vienāds ar 0,21%, mangāns 0,80-1,20% un silīcijs, kas mazāks par 0,35% vai vienāds ar to. Šo šķiru parasti piegādā karsti velmētos vai normalizētos apstākļos. To plaši izmanto korpusa konstrukcijām un vispārīgām kuģu sastāvdaļām, kur pietiek ar mērenu izturību.

DNV D ir ​​arī parasts -izturības konstrukciju tērauds, ko sertificējis DNV, ar tādu pašu minimālo tecēšanas robežu 235 MPa un stiepes izturību 400–520 MPa kā B kategorijā. Tomēr apzīmējums "D" nozīmē uzlabotu triecienizturību, kas pārbaudīta zemākā temperatūrā par -20 grādiem. Ķīmiskais sastāvs tiek kontrolēts ar oglekli, kas ir mazāks par vai vienāds ar 0,21%, mangāns 0,60–1,20% un silīcijs, mazāks par vai vienāds ar 0,35%, ar alumīniju, kas ir lielāks vai vienāds ar 0,015% graudu rafinēšanai. Šī šķira tiek piegādāta normalizētos, TMCP vai kontrolētos velmētos apstākļos. Tas ir paredzēts kuģu būvei un jūras konstrukcijām, kas darbojas aukstākā jūras vidē.

Gan DNV B, gan DNV D ir parasts-stiprības jūras tērauds ar identiskām mehāniskajām īpašībām: minimālā tecēšanas robeža 235 MPa un stiepes izturība 400-520 MPa. To galvenā atšķirība ir zemas -temperatūras izturība: DNV B ir triecientests 0 grādi, piemērots vispārējiem jūras lietojumiem, savukārt DNV D tiek pārbaudīts -20 grādos, nodrošinot uzticamu veiktspēju aukstākā vidē. Abām kategorijām ir kontrolēts ķīmiskais sastāvs ar oglekli, kas ir mazāks par vai vienāds ar 0,21%, un tās saglabā labu metināmību kuģošanas vajadzībām, un DNV D prasa papildu graudu rafinēšanu, lai uzlabotu veiktspēju zemā temperatūrā.

Ķīmiskais sastāvs

Mehāniskais īpašums